沥青路面投入使用一段时间后，受车辆荷载、雨水渗透、温度变化的叠加影响，局部区域会逐步出现裂缝、坑槽、沉陷等破损，规范的修补作业可以让破损区域恢复原有路用性能，大幅延长整条道路的整体使用寿命。修补作业的一步是现场勘测与方案制定，采用人工测量结合钻孔取样的方式，确认坑槽的实际深度、破损范围和基层受损情况，判断破损是仅发生在表面沥青层，还是已经延伸到下方的基层结构，不同的破损深度对应完全不同的修补方案。
接下来是切割清理工序，沿着破损区域的外围画出规整的矩形或梯形切割线，用路面铣刨设备沿着标线垂直切割，把所有松散、老化的破损材料全部清除干净，露出坚实稳定的基层。之后用高压风枪配合人工清扫的方式，把槽底和槽壁的浮尘、碎石、积水完全清理干净，对于有油污残留的区域，做针对性的除油处理，确保后续新旧材料之间可以形成牢固的粘结界面。
清理完成后，在槽底和槽壁均匀涂刷一层乳化沥青粘结剂，保证粘结层覆盖完整没有遗漏，这个环节虽然工序简单，却是很多修补作业做完后不久就出现脱落的核心原因。粘结剂充分渗透后，开始填入沥青修补料，小面积坑槽采用人工摊铺配合刮尺找平，大面积修补可以使用小型摊铺设备，分次摊铺避免料层过厚出现内部空洞。
压实环节要根据修补面积和深度选择适配的压实设备，小范围修补采用小型振动夯操作，大面积修补使用小型压路机作业，按照先边缘后中间的顺序完成碾压，确保修补区域的密实度和平整度和周边原有路面保持一致，衔接位置没有明显的高差台阶。压实完成后，根据气温条件预留足够的冷却养护时间，确认修补区域的温度降到环境温度后，再开放交通。对于交通压力大、需要紧急通行的路段，可以选用适配的快凝型修补材料，在保障质量的前提下缩短养护时长，减少施工对周边通行的影响。
